各位朋友，各位同仁，大家上午/下午好！

今天，我非常榮幸能在這里和大家分享一個既“環(huán)?！庇帧跋恪钡脑掝}——新一代環(huán)保型低氣味汽車火焰復(fù)合綿多元醇。大家是不是有點(diǎn)疑惑？環(huán)保和香味，這倆能放在一起說嗎？傳統(tǒng)印象里，化工產(chǎn)品嘛，總帶著點(diǎn)“特別的味道”。但今天我要告訴大家，科技在進(jìn)步，我們的多元醇也在進(jìn)化！

汽車工業(yè)對氣味的要求，那是出了名的“挑剔”。想象一下，當(dāng)你打開一輛新車車門，撲面而來的不是豪華感，而是一股刺鼻的異味，是不是瞬間“體驗(yàn)感-100”？所以，汽車內(nèi)飾材料的氣味控制，那是重中之重！而火焰復(fù)合綿，作為汽車內(nèi)飾的重要組成部分，其氣味更是直接影響著車內(nèi)空氣質(zhì)量。

為什么火焰復(fù)合綿的氣味很重要？

火焰復(fù)合，是一種常見的紡織品加工工藝，簡單來說，就是把兩層或多層材料（比如織物、薄膜、泡沫等）通過火焰瞬間燒熔的方式粘合在一起。這種工藝生產(chǎn)效率高，成本相對較低，廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾，例如座椅、頂棚、門板等等。

然而，傳統(tǒng)的火焰復(fù)合工藝中，由于高溫作用，多元醇可能會發(fā)生分解，產(chǎn)生一些揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs），這些VOCs就是異味的罪魁禍?zhǔn)?。想象一下，原本柔軟舒適的座椅，卻散發(fā)著刺鼻的氣味，這簡直是“美麗與危險(xiǎn)并存”！

所以，我們的目標(biāo)很明確：既要保證火焰復(fù)合綿優(yōu)異的性能，又要大幅度降低其氣味！這就像一個“不可能完成的任務(wù)”，但我們化工科研人員，就是要挑戰(zhàn)不可能！

新一代低氣味多元醇：異味克星的誕生

經(jīng)過我們團(tuán)隊(duì)多年的研發(fā)和無數(shù)次的實(shí)驗(yàn)，終于，我們迎來了新一代環(huán)保型低氣味汽車火焰復(fù)合綿多元醇的誕生！它就像一位“異味克星”，能夠有效解決傳統(tǒng)火焰復(fù)合綿氣味大的問題，為汽車內(nèi)飾帶來清新舒適的體驗(yàn)。

那么，這款神奇的多元醇到底有什么“秘訣”呢？

1. 精選原材料，從源頭控制氣味： 我們深知“地基不牢，地動山搖”的道理，因此，從原材料的選擇上就非常嚴(yán)格。我們精選高純度的原材料，并嚴(yán)格控制生產(chǎn)工藝，大限度地減少雜質(zhì)的引入。就像一位“美食家”挑選食材，力求“從田間到餐桌”的完美品質(zhì)。

2. 優(yōu)化分子結(jié)構(gòu)，降低VOCs的產(chǎn)生： 我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)對多元醇的分子結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入的研究，通過優(yōu)化分子結(jié)構(gòu)，使其在火焰復(fù)合過程中更穩(wěn)定，不易分解，從而顯著降低VOCs的產(chǎn)生。這就好比給多元醇穿上了一層“盔甲”，讓它在高溫下也能“屹立不倒”。

3. 采用新型催化劑，提升反應(yīng)效率： 我們采用新型催化劑，能夠有效提升多元醇的反應(yīng)效率，使其在聚合過程中更加充分，從而減少殘留的單體。這就像一位“高效的廚師”，能夠?qū)⑹巢某浞掷?，減少浪費(fèi)。

4. 特殊的后處理工藝，去除殘留異味： 在生產(chǎn)的后階段，我們還采用了特殊的后處理工藝，進(jìn)一步去除多元醇中殘留的異味。這就像給多元醇做了一次“SPA”，讓它煥然一新，散發(fā)出迷人的“芬芳”。

產(chǎn)品參數(shù)：用數(shù)據(jù)說話

光說不練假把式，接下來我們用數(shù)據(jù)說話，讓大家更直觀地了解這款新一代低氣味多元醇的優(yōu)異性能。

指標(biāo)	傳統(tǒng)多元醇	新一代低氣味多元醇	測試方法
羥值 (mg KOH/g)	28-32	28-32	GB/T 12007.2
酸值 (mg KOH/g)	≤0.8	≤0.1	GB/T 2895
水分 (%)	≤0.1	≤0.05	GB/T 6283
粘度 (25℃, mPa.s)	600-800	600-800	GB/T 5556
氣味等級 (VDA 270)	3-4	≤2	VDA 270
VOCs (μg C/g)	>500	≤100	VDA 278

解讀一下這些數(shù)據(jù)：

• 羥值、酸值、水分、粘度： 這些是多元醇的基本參數(shù)，新一代低氣味多元醇與傳統(tǒng)多元醇在這些參數(shù)上基本一致，保證了其在火焰復(fù)合過程中的良好反應(yīng)性能。

• 氣味等級 (VDA 270)： 這是衡量材料氣味大小的重要指標(biāo)，數(shù)值越小，氣味越低。傳統(tǒng)多元醇的氣味等級通常在3-4級，而新一代低氣味多元醇則降低到≤2級，這意味著其氣味已經(jīng)非常輕微，幾乎可以忽略不計(jì)。

  

• 氣味等級 (VDA 270)： 這是衡量材料氣味大小的重要指標(biāo)，數(shù)值越小，氣味越低。傳統(tǒng)多元醇的氣味等級通常在3-4級，而新一代低氣味多元醇則降低到≤2級，這意味著其氣味已經(jīng)非常輕微，幾乎可以忽略不計(jì)。

• VOCs (VDA 278)： 這是衡量材料揮發(fā)性有機(jī)化合物含量的指標(biāo)，數(shù)值越小，VOCs含量越低。傳統(tǒng)多元醇的VOCs含量通常大于500 μg C/g，而新一代低氣味多元醇則降低到≤100 μg C/g，這是一個非常顯著的降低，表明其對環(huán)境和人體健康更加友好。

符合嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)有保障

為了證明我們產(chǎn)品的優(yōu)異性能，我們進(jìn)行了大量的測試，結(jié)果表明，新一代低氣味多元醇符合甚至超過了德國VDA 270、VDA 278等氣味測試標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)是汽車行業(yè)公認(rèn)的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，能夠真實(shí)反映材料的氣味水平和VOCs排放情況。

符合標(biāo)準(zhǔn)，意味著什么？

• 更健康的汽車內(nèi)飾： 低氣味、低VOCs意味著車內(nèi)空氣質(zhì)量更好，乘客可以呼吸到更清新、更健康的空氣，從而提升乘坐舒適性和安全性。

• 更高的產(chǎn)品競爭力： 符合嚴(yán)苛的氣味標(biāo)準(zhǔn)，意味著我們的產(chǎn)品更具競爭力，能夠滿足汽車制造商對高品質(zhì)內(nèi)飾材料的需求，贏得更多市場份額。

• 更環(huán)保的生產(chǎn)過程： 降低VOCs排放，意味著我們的生產(chǎn)過程更加環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展的理念，為保護(hù)地球貢獻(xiàn)一份力量。

應(yīng)用場景：無處不在的清新

新一代低氣味多元醇的應(yīng)用場景非常廣泛，幾乎可以應(yīng)用于所有需要火焰復(fù)合的汽車內(nèi)飾部件，例如：

• 座椅： 提供舒適、健康的乘坐體驗(yàn)，讓駕駛者和乘客在旅途中享受清新空氣。

• 頂棚： 打造安靜、舒適的車內(nèi)環(huán)境，減少異味干擾，提升駕駛專注度。

• 門板： 提升車內(nèi)整體質(zhì)感，營造高品質(zhì)的乘坐氛圍。

• 地毯： 提供柔軟、耐用的腳感，同時減少異味產(chǎn)生，保持車內(nèi)空氣清新。

合作共贏，共創(chuàng)美好未來

我們相信，新一代環(huán)保型低氣味汽車火焰復(fù)合綿多元醇將為汽車內(nèi)飾行業(yè)帶來一場“清新革命”。我們期待與更多的汽車制造商、材料供應(yīng)商和科研機(jī)構(gòu)合作，共同推動汽車內(nèi)飾材料的環(huán)?；?、低氣味化發(fā)展，為消費(fèi)者提供更健康、更舒適的駕乘體驗(yàn)，為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。

總結(jié)：

• 解決了傳統(tǒng)火焰復(fù)合綿氣味大的問題。
• 符合德國VDA 270、VDA 278等氣味測試標(biāo)準(zhǔn)。
• 原材料精選，分子結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新型催化劑應(yīng)用，后處理工藝優(yōu)化。
• 應(yīng)用廣泛，可用于座椅、頂棚、門板、地毯等汽車內(nèi)飾部件。
• 合作共贏，共創(chuàng)美好未來。

后，感謝大家的聆聽！希望我的分享能對大家有所啟發(fā)。如果大家有任何疑問，歡迎隨時提出，我將竭誠為大家解答。讓我們攜手并進(jìn)，共同打造一個更加環(huán)保、更加舒適的汽車世界！

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聯(lián)系人： 吳經(jīng)理

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聚氨酯防水涂料催化劑目錄

• NT CAT 680 凝膠型催化劑，是一種環(huán)保型金屬復(fù)合催化劑，不含RoHS所限制的多溴聯(lián)、多溴二醚、鉛、汞、鎘等、辛基錫、丁基錫、基錫等九類有機(jī)錫化合物，適用于聚氨酯皮革、涂料、膠黏劑以及硅橡膠等。

• NT CAT C-14 廣泛應(yīng)用于聚氨酯泡沫、彈性體、膠黏劑、密封膠和室溫固化有機(jī)硅體系；

• NT CAT C-15 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，中等催化活性，比A-14活性低；

• NT CAT C-16 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，具有延遲作用和一定的耐水解性，組合料儲存時間長；

• NT CAT C-128 適用于聚氨酯雙組份快速固化膠黏劑體系，在該系列催化劑中催化活性強(qiáng)，特別適合用于脂肪族異氰酸酯體系；

• NT CAT C-129 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，具有很強(qiáng)的延遲效果，與水的穩(wěn)定性較強(qiáng)；

• NT CAT C-138 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，中等催化活性，良好的流動性和耐水解性；

• NT CAT C-154 適用于脂肪族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，具有延遲作用；

• NT CAT C-159 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，可用來替代A-14，添加量為A-14的50-60%；

• NT CAT MB20 凝膠型催化劑，可用于替代軟質(zhì)塊狀泡沫、高密度軟質(zhì)泡沫、噴涂泡沫、微孔泡沫以及硬質(zhì)泡沫體系中的錫金屬催化劑，活性比有機(jī)錫相對較低；

• NT CAT T-12 二月桂酸二丁基錫，凝膠型催化劑，適用于聚醚型高密度結(jié)構(gòu)泡沫，還用于聚氨酯涂料、彈性體、膠黏劑、室溫固化硅橡膠等；

• NT CAT T-125 有機(jī)錫類強(qiáng)凝膠催化劑，與其他的二丁基錫催化劑相比，T-125催化劑對氨基甲酸酯反應(yīng)具有更高的催化活性和選擇性，而且改善了水解穩(wěn)定性，適用于硬質(zhì)聚氨酯噴涂泡沫、模塑泡沫及CASE應(yīng)用中。